Ergebnisse vom Kart-Training
02.09.2023



Trainings-Informationen

Trainingsort: Hammerstein Park Wesendorf (Mittelplatz)
Wetterlage: wolkig
Temperatur (max): 20,7 °C Tageswerte von wetter.com
Anmerkungen: keine


Zusammenfassung

Teilnehmer: 3 Eingesetzte Karts: 4
Streckenvarianten: 2 Absolvierte Runden: 100
Erster Lauf: 12:30 Uhr Letzter Lauf: 16:25 Uhr

Ergebnisse vom Kart-Training am 02.09.2023
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 1

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Kai390RT33,86--33,86
2Manfred270T33,96--33,96+0,10+0,10
3Helmut270T34,01--34,01+0,05+0,15

Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 2

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Kai390RT33,46--33,46
2Helmut270T34,43--34,43+0,97+0,97
3Manfred390RT34,80--34,80+0,37+1,34

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Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 1

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Kai204 Sekunden
2Helmut306 Sekunden
3Manfred2114 Sekunden

Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 2

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Kai000 Sekunden
2Manfred1112 Sekunden
3Helmut8016 Sekunden

Zeitstrafen-Ranking - Alle Streckenvarianten

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Kai204 Sekunden
2Helmut11022 Sekunden
3Manfred3226 Sekunden

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 1

Tagesbestzeiten mit dem Kart "200"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT41,07--41,07
2HelmutT41,32--41,32+0,25+0,25
3ManfredT41,95--41,95+0,63+0,88

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ManfredT33,96--33,96
2HelmutT34,01--34,01+0,05+0,05
3KaiT34,34--34,34+0,33+0,38

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT33,86--33,86
2HelmutT34,12--34,12+0,26+0,26
3ManfredT34,73--34,73+0,61+0,87

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 2

Tagesbestzeiten mit dem Kart "200"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT41,78--41,78
2ManfredT43,96--43,96+2,18+2,18
3HelmutT44,26--44,26+0,30+2,48

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1HelmutT34,43--34,43

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiT33,46--33,46
2HelmutT34,80--34,80+1,34+1,34
3ManfredT34,80--34,80+0,00+1,34

Tagesbestzeiten mit dem Kart "FAH"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1HelmutT1:34,29--1:34,29

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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T44,871-46,87
2200T43,78--43,78
3200T42,65--42,65
4200T41,61--41,61
5200T46,17--46,17
6200T41,84--41,84
7200T42,10--42,10
8200T41,81--41,81
9200T41,51--41,51
10200T41,32--41,32
11270T35,721-37,72
12270T34,81--34,81
13270T34,84--34,84
14270T36,43--36,43
15270T35,071-37,07
16270T34,62--34,62
17270T34,84--34,84
18270T34,01--34,01
19270T34,76--34,76
20390RT35,84--35,84
21390RT34,68--34,68
22390RT34,12--34,12

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:22 Anzahl Pylonenfehler:3
∅ Rundenzeit:38,51 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:38,79 Summe Zeitstrafen:6 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1FAHT1:34,29--1:34,29
2200T46,20--46,20
3200T45,07--45,07
4200T44,751-46,75
5200T44,311-46,31
6200T44,26--44,26
7390RT37,392-41,39
8390RT38,202-42,20
9390RT35,04--35,04
10390RT34,651-36,65
11390RT34,80--34,80
12270T34,56--34,56
13270T34,43--34,43
14270T34,801-36,80

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:14 Anzahl Pylonenfehler:8
∅ Rundenzeit:43,05 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:44,19 Summe Zeitstrafen:16 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T42,61--42,61
2200T42,45--42,45
3200T41,86--41,86
4200T41,82--41,82
5200T42,141-44,14
6200T41,95--41,95
7200T41,24--41,24
8200T41,20--41,20
9200T41,36--41,36
10200T41,07--41,07
11270T37,98--37,98
12270T35,28--35,28
13270T34,98--34,98
14270T34,64--34,64
15270T34,72--34,72
16270T34,34--34,34
17270T35,951-37,95
18270T35,01--35,01
19270T34,56--34,56
20390RT34,90--34,90
21390RT34,43--34,43
22390RT33,86--33,86

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Statistiken für Kai - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:22 Anzahl Pylonenfehler:2
∅ Rundenzeit:38,10 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:38,28 Summe Zeitstrafen:4 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T43,31--43,31
2200T42,40--42,40
3200T42,32--42,32
4200T41,78--41,78
5200T42,06--42,06
6390RT35,40--35,40
7390RT34,37--34,37
8390RT33,80--33,80
9390RT33,73--33,73
10390RT33,46--33,46

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Statistiken für Kai - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:0
∅ Rundenzeit:38,26 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:38,26 Summe Zeitstrafen:0 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

Ergebnisse vom Kart-Training am 02.09.2023
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Alle Zeiten von Manfred - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T43,48--43,48
2200T42,84--42,84
3200T42,73--42,73
4200T42,50--42,50
5200T42,72--42,72
6200T42,76-152,76
7200T42,73--42,73
8200T41,98--41,98
9200T42,80--42,80
10200T41,95--41,95
11270T35,81--35,81
12270T35,07--35,07
13270T34,67--34,67
14270T34,89--34,89
15270T34,181-36,18
16270T33,96--33,96
17270T35,12--35,12
18270T35,29--35,29
19270T34,861-36,86
20390RT35,67--35,67
21390RT35,40--35,40
22390RT34,73--34,73

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Statistiken für Manfred - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:22 Anzahl Pylonenfehler:2
∅ Rundenzeit:38,46 Anzahl Torfehler:1
∅ Gesamtzeit:39,09 Summe Zeitstrafen:14 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

Ergebnisse vom Kart-Training am 02.09.2023
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Alle Zeiten von Manfred - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200T44,81-154,81
2200T44,14--44,14
3200T45,20--45,20
4200T44,29--44,29
5200T43,96--43,96
6390RT35,96--35,96
7390RT35,061-37,06
8390RT34,80--34,80
9390RT35,15--35,15
10390RT35,18--35,18

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ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Statistiken für Manfred - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:1
∅ Rundenzeit:39,85 Anzahl Torfehler:1
∅ Gesamtzeit:41,05 Summe Zeitstrafen:12 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

Erläuterungen

Kart-Kürzel

200 - 200ccm-Kart vom Club
270 - 270ccm-Kart vom Club
390R - 390ccm-Kart von Helmut, Kai und Manfred
FAH - Fahrrad

Wetterbedingungen

T: trockene Strecke A: abtrocknende Strecke (teilw. nass)
R: Regen, nasse Strecke S: Schneefall, nasse/glatte Strecke
N: nasse Strecke nach Regen (Ja! Schnee hatten wir auch schon!)

Zeitstrafen

Pylonenfehler: + 2 Strafsekunden,

wenn eine Pylone nach einem Kontakt mit dem Kart

Torfehler: + 10 Strafsekunden,

wenn der Fahrer