Ergebnisse vom Kart-Training
14.04.2019



Trainings-Informationen

Trainingsort: Hammerstein Park Wesendorf (Mittelplatz)
Wetterlage: Anfangs Regen, dann bedeckt
Temperatur (max): 5,8 °C Tageswerte von wetter.com
Anmerkungen: keine


Zusammenfassung

Teilnehmer: 6 Eingesetzte Karts: 4
Streckenvarianten: 2 Absolvierte Runden: 120
Erster Lauf: 12:45 Uhr Letzter Lauf: 16:20 Uhr

Ergebnisse vom Kart-Training am 14.04.2019
ADAC-Ortsclub Groß Oesingen MSC Javel '77 e.V.


Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 1

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Kai390RR29,56--29,56
2Christian270BLR29,65--29,65+0,09+0,09
3Uli270BLR29,78--29,78+0,13+0,22
4Helmut390RR30,04--30,04+0,26+0,48
5Barbara270BLR32,26--32,26+2,22+2,70
6Manfred390RR31,041-33,04+0,78+3,48

Tagesbestzeiten aller Teilnehmer - Streckenvariante 2

Platz Name Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1Kai390RN29,31--29,31
2Christian270BLN29,40--29,40+0,09+0,09
3Uli270BLN30,14--30,14+0,74+0,83
4Helmut200R30,72--30,72+0,58+1,41
5Barbara270BLN31,92--31,92+1,20+2,61

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Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 1

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Barbara6012 Sekunden
2Christian7014 Sekunden
3Uli8126 Sekunden
4Helmut18036 Sekunden
5Manfred10350 Sekunden
6Kai18256 Sekunden

Zeitstrafen-Ranking - Streckenvariante 2

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Kai408 Sekunden
2Helmut6012 Sekunden
3Barbara2114 Sekunden
4Christian2224 Sekunden
5Uli751:04 Minuten

Zeitstrafen-Ranking - Alle Streckenvarianten

Platz Teilnehmer Pylonenfehler Torfehler Summe Zeitstrafen
1Barbara8126 Sekunden
2Christian9238 Sekunden
3Helmut24048 Sekunden
4Manfred10350 Sekunden
5Kai2221:04 Minuten
6Uli1561:30 Minuten

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 1

Tagesbestzeiten mit dem Kart "200"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1HelmutR39,07--39,07
2ManfredR39,92--39,92+0,85+0,85
3KaiR38,171-40,17+0,25+1,10

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270BL"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianR29,65--29,65
2UliR29,78--29,78+0,13+0,13
3BarbaraR32,26--32,26+2,48+2,61

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiR29,56--29,56
2HelmutR30,04--30,04+0,48+0,48
3ManfredR31,041-33,04+3,00+3,48

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390U"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1UliR30,65--30,65

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Tagesbestzeiten mit den einzelnen Karts - Streckenvariante 2

Tagesbestzeiten mit dem Kart "200"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1HelmutR30,72--30,72
2KaiN31,82--31,82+1,10+1,10

Tagesbestzeiten mit dem Kart "270BL"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1ChristianN29,40--29,40
2UliN30,14--30,14+0,74+0,74
3BarbaraN31,92--31,92+1,78+2,52

Tagesbestzeiten mit dem Kart "390R"

Platz Name Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit Differenz Abstand
1KaiN29,31--29,31
2HelmutN31,14--31,14+1,83+1,83

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Alle Zeiten von Barbara - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270BLR38,321-40,32
2270BLR39,04--39,04
3270BLR38,581-40,58
4270BLR34,231-36,23
5270BLR37,29--37,29
6270BLR34,541-36,54
7270BLR37,56--37,56
8270BLR37,261-39,26
9270BLR32,26--32,26
10270BLR31,541-33,54

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Statistiken für Barbara - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:6
∅ Rundenzeit:36,06 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:37,26 Summe Zeitstrafen:12 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

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Alle Zeiten von Barbara - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270BLN35,09-145,09
2270BLN33,821-35,82
3270BLN38,28--38,28
4270BLN33,281-35,28
5270BLN31,92--31,92
6270BLN33,21--33,21
7270BLN32,87--32,87
8270BLN32,65--32,65
9270BLN32,84--32,84
10270BLN33,18--33,18

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Statistiken für Barbara - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:2
∅ Rundenzeit:33,71 Anzahl Torfehler:1
∅ Gesamtzeit:35,11 Summe Zeitstrafen:14 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

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Alle Zeiten von Christian - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270BLR33,12--33,12
2270BLR30,26--30,26
3270BLR29,511-31,51
4270BLR29,65--29,65
5270BLR29,461-31,46
6270BLR30,151-32,15
7270BLR30,181-32,18
8270BLR29,901-31,90
9270BLR29,101-31,10
10270BLR29,561-31,56

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Statistiken für Christian - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:7
∅ Rundenzeit:30,08 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:31,48 Summe Zeitstrafen:14 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

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Alle Zeiten von Christian - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270BLN31,321143,32
2270BLN29,65--29,65
3270BLN30,421-32,42
4270BLN29,81--29,81
5270BLN29,95--29,95
6270BLN30,00--30,00
7270BLN29,48--29,48
8270BLN29,40--29,40
9270BLN29,59-139,59
10270BLN29,61--29,61

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Statistiken für Christian - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:2
∅ Rundenzeit:29,92 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:32,32 Summe Zeitstrafen:24 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200R40,811-42,81
2200R44,983-50,98
3200R39,342-43,34
4200R38,762-42,76
5200R39,07--39,07
6390RR32,394-40,39
7390RR30,654-38,65
8390RR30,622-34,62
9390RR30,04--30,04
10390RR30,96--30,96

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:18
∅ Rundenzeit:35,76 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:39,36 Summe Zeitstrafen:36 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Helmut - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200R33,17--33,17
2200R31,56--31,56
3200R31,02--31,02
4200R32,21--32,21
5200R30,72--30,72
6390RN38,562-42,56
7390RN39,32--39,32
8390RN32,591-34,59
9390RN31,14--31,14
10390RN30,723-36,72
11200N31,95--31,95
12200N31,29--31,29
13200N31,31--31,31
14200N31,31--31,31
15200N31,30--31,30

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Statistiken für Helmut - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:6
∅ Rundenzeit:32,54 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:33,34 Summe Zeitstrafen:12 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200R40,733-46,73
2200R39,591-41,59
3200R38,171-40,17
4200R38,513-44,51
5200R38,582-42,58
6390RR31,341143,34
7390RR29,733-35,73
8390RR29,56--29,56
9390RR29,671141,67
10390RR30,043-36,04

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Statistiken für Kai - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:18
∅ Rundenzeit:34,59 Anzahl Torfehler:2
∅ Gesamtzeit:40,19 Summe Zeitstrafen:56 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Kai - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200R32,091-34,09
2200R32,36--32,36
3200R32,42--32,42
4200R32,29--32,29
5200R32,00--32,00
6390RN30,46--30,46
7390RN29,84--29,84
8390RN30,262-34,26
9390RN29,31--29,31
10390RN30,041-32,04
11200N31,82--31,82
12200N32,46--32,46
13200N32,43--32,43
14200N32,00--32,00
15200N32,08--32,08

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Statistiken für Kai - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:15 Anzahl Pylonenfehler:4
∅ Rundenzeit:31,45 Anzahl Torfehler:0
∅ Gesamtzeit:31,99 Summe Zeitstrafen:8 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Manfred - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1200R41,95-21:01,95
2200R39,592153,59
3200R40,011-42,01
4200R38,652-42,65
5200R39,92--39,92
6390RR33,371-35,37
7390RR31,041-33,04
8390RR31,951-33,95
9390RR32,401-34,40
10390RR31,511-33,51

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Statistiken für Manfred - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:10
∅ Rundenzeit:36,03 Anzahl Torfehler:3
∅ Gesamtzeit:41,03 Summe Zeitstrafen:50 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "200"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390R"

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Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 1

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270BLR36,96--36,96
2270BLR30,241-32,24
3270BLR30,14--30,14
4270BLR29,78--29,78
5270BLR29,86--29,86
6390UR34,53--34,53
7390UR30,702-34,70
8390UR30,65--30,65
9390UR29,654147,65
10390UR29,901-31,90

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Statistiken für Uli - Streckenvariante 1

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:8
∅ Rundenzeit:31,24 Anzahl Torfehler:1
∅ Gesamtzeit:33,84 Summe Zeitstrafen:26 Sekunden

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "390U"

Ergebnisse vom Kart-Training am 14.04.2019
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Alle Zeiten von Uli - Streckenvariante 2

Runde Kart Bed. Zeit Pyl. Tor Gesamtzeit
1270BLN31,452145,45
2270BLN31,611143,61
3270BLN30,14--30,14
4270BLN33,43--33,43
5270BLN40,40--40,40
6270BLN30,761142,76
7270BLN31,50--31,50
8270BLN29,241141,24
9270BLN29,53-139,53
10270BLN30,392-34,39

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Statistiken für Uli - Streckenvariante 2

Zusammenfassung

gefahrene Runden:10 Anzahl Pylonenfehler:7
∅ Rundenzeit:31,84 Anzahl Torfehler:5
∅ Gesamtzeit:38,24 Summe Zeitstrafen:1:04 Minuten

Entwicklung der Netto-Rundenzeiten mit dem Kart "270BL"

Erläuterungen

Kart-Kürzel

200 - 200ccm-Kart vom Club
270BL - 270ccm-Kart Busse/Lehner
390R - 390ccm-Kart von Helmut, Kai und Manfred
390U - 390ccm-Kart von Uli

Wetterbedingungen

T: trockene Strecke A: abtrocknende Strecke (teilw. nass)
R: Regen, nasse Strecke S: Schneefall, nasse/glatte Strecke
N: nasse Strecke nach Regen (Ja! Schnee hatten wir auch schon!)

Zeitstrafen

Pylonenfehler: + 2 Strafsekunden,

wenn eine Pylone nach einem Kontakt mit dem Kart

Torfehler: + 10 Strafsekunden,

wenn der Fahrer